Что внутри антенны плавника
Антенна — плавник на крышу (GPS + FM), почти оригинал…
Как-то давно у меня стояла антенна для рации на крыше, для этого я сверлил в крыше отверстие диаметром 11 мм.
Потом я переставил антенну рации на крыло, а кронштейн старой антенны остался на крыше.
Так я ездил, ездил с этим нелепым девайсом и в итоге он меня стал бесить своим видом и я решил установить антенну-плавник вместо него.
Нашёл подходящую антенну на ебее, попросил Саню MrBogus (за что ему и его Оле огромное спасибо! ;-)) прикупить мне такую антенну.
Через почти месяц Саня порадовал меня звонком о получении посылки с антенной и я у него её забрал.
Антенна сделана очень качественно. Т.к. антенна ехала с немецкого ебея, то и инструкция к ней была тоже на немецком языке.
Антенна крепится гайкой на 22,
через центр крепёжной части из антенны выходят 2 кабеля и провод питания усилителя. Внутри корпуса «плавничка» установлена пассивная GPS антенна и активная FM антенна, именно по-этому её требуется внешнее питание.
На кабеле GPS антенны запрессован разъём SMA, кабель имеет длину порядка 4 — 4,5 метров, а на коротком хвостике (сантиметров 10) кабеля от FM антенны стандартный радио-разъём магнитолы, для того, чтобы дотянуть кабель до магнитолы пришлось использовать антенный удлинитель, купленный когда-то в автозапчастях за сумму порядка 300 рублей 🙂 (правда удлинитель оказался коротковат, поэтому не дотянулся до магнитолы, придётся докупить ещё один, длиной 1 метр).
Всё это происходило ещё весной, а сейчас я наконец-то нашёл время реализовать задуманную инсталляцию, т.к. тепло и светло 🙂
Итак на крыше, как я говорил выше, остался установленным врезной кронштейн от антенны для рации
Снял оконечную планку потолка в багажнике, Демонтировал его
и с внутренней стороны подставил баночку, для сбора металлической стружки при рассверливании отверстия в крыше
Затем, используя сверло диаметром 16 мм. (вообще-то уже достаточно отверстия диаметром 13 мм., но у меня оказалось в наличии сверло 16-го диаметра и просверлил такое отверстие) я рассверлил отверстие в крыше.
После сверления на крыше осталось много мелкой металлической стружки, я осторожно смёл все стружки в просверленное отверстие, все стружки собрались в баночку.
Следующим шагом я приступил к удалению старого силиконового герметика. Для этого взял тряпку и при помощи сольвента (можно использовать и уайт-спирит, но сольвентом как-то лучше получается) минут за 20 удалил старый герметик с крыши, после чего подкрасил с помощью пузырька краски торец отверстия, пузырёк с краской в цвет моего кузова я заказывал сразу на подборе краски, когда делал себе краску для покраски бампера и крыльев.
После подготовки я завёл кабели внутрь салона через отверстие в крыше и нанёс на нижнюю часть антенны приготовленный заранее чёрный силиконовый герметик производства ABRO, что-бы предотвратить проникновение воды в салон через отверстие.
установил антенну и затянул гайку с внутренней стороны крыши ключом на 22
Кабели под обшивкой потолка я протягивал, примотав их изолентой к кабелю антенны от рации, его я демонтировал, используя его, как протяжку.
Ну и в результате вот как это теперь выглядит
GPS антенна будет подключена к навигационному блоку WP9900 на Android, а активную FM антенну испытаю позже, возможно её приём будет качественнее, чем у штатной антенны за счёт того, что плавник установлен снаружи автомобиля.
Результаты этого теста допишу позже в этой записи.
Итак, я добрался до подключения антенны-плавника.
Сравнил сначала на стоящей машине (находился при этом далеко от станций вещания в Московской области, поэтому тест был виден наглядно), подал на антенну-плавник питание и подключил её к магнитоле, затем на разных радиостанциях попереключал антенные кабели плавника и штатной антенны — итог: штатная антенна «слышит» на слух раза в ДВА лучше.
Печально, но не критично :).
В итоге старая антенна показывает вот такую картину по спутникам:
А вот так новая антенна-плавник видит спутники:
Вроде-бы то-же самое?
Но если присмотреться, то станет видно, что новая антенна принимает спутники более уверенно, это видно по уровням сигналов зелёного цвета.
Хоть я решил не пользоваться антенной для радио, питание на антенне решил оставить подключенным, точно не понятно, но может оно используется как-то и для работы GPS антенны.
И всё-таки толк от установки антенны есть!
После подключения её к навиблоку, положение на карте в навипрограмме стало определяться моментально! Со старой антенной тупление с определением местоположения доходило даже до минуты!
Студия автозвука Электросила, Киев
установка автозвука Киев, установка автомагнитолы Киев, шумоизоляция авто Киев
Антенны «Акулий Плавник» — дань моде или полезная штука?
Автомобильные антенны в форме акульего плавника (Shark Fin Antenna) приобрели в последнее время большую популярность. Во-первых большинство производителей автомобилей премиум-класса устанавливают такие антенны серийно на свои последние модели. Обладателям автомобилей попроще конечно же тоже хочется! Помимо того что «акульи плавники» выглядят стильно у них есть еще одно неоспоримое преимущество — габариты. Такая антенна не будет мешать при заезде и выезде из даже самого низкого гаража. Её можно не снимать каждый раз на автоматической мойке. Да и внимания вандалов она привлекает меньше, потому что у акульего плавника просто нечего оторвать или открутить.
Противники «акульих плавников» просто не могут поверить что качество радиоприема не пострадает после замены заводской «удочки» на такую маленькую антенну. Впрочем, эти опасения не беспочвенны — лучшей антенны чем длинный пассивный металлический штырь на крыше автомобиля еще не придумали. Но в реальной жизни такая антенна долго не проживет да и неудобств доставит владельцу немало.
Мы решили посмотреть поближе на три новые модели недорогих антенн-акульих плавников от известного производителя авто аксессуаров из Великобритании Connects2.
Это модели CT27UV25 (антенна акулий плавник для универсальной установки), CT27UV50 (акулий плавник для замены антенны с «фантомным» питанием) и CT27UV51 (тоже антенна с фантомным питанием но в другом дизайне).
Поставляются все три антенны в пластиковой упаковке фирменного дизайна.
Начнем с самой недорогой и популярной антенны для универсальной установки CT27UV25. 
Её можно установить на любой автомобиль, вместо уже имеющейся антенны или просто просверлив отверстие диаметром 18-20мм (удобно использовать фрезу из комплекта парктроников кстати). В комплекте есть удлинитель 4.5м длиной, с питающим проводом. Пластик качественный, чуть шершавый. На основании имеется резиновая прокладка.
Размер основания антенны 85х55мм, если у вас уже есть антенна на крыше то CT27UV25 наверняка перекроет отпечаток от старой антенны при замене.
Антенна CT27UV50 изготовлена в точно таком же корпусе как и CT27UV25 но стоит дороже. Позже мы разберемся почему.
В комплекте два адаптера но удлинителя нет.
Акулий плавник CT27UV51 изготовлен в другом корпусе, скругленное основание и глянцевый пластик отличает его от предыдущих двух антенн.
Основание более крупное, комплектация не отличается от CT27UV50
Последние две антенны CT27UV50 и CT27UV51 более дорогие и в описании у них сказано «с фантомным питанием». Что такое фантомное питание у автомобильных антенн? Дело в том что на многих современных автомобилях (особенно европейского производства) питание активной антенны идет по самому антенному проводу. Таким образом, если вы решили заменить штатную антенну на своем Volkswagen например то эти два варианта подходят как нельзя лучше. Подразумевается что у вас на автомобиле уже есть штатная антенна и соответственно провод к ней, поэтому у этих двух «акульих плавников» удлинителя в комплекте нет.
Зато есть два переходника — первый предназначается для подключения антенны к штатному проводу с разъемом FAKRA (зелененький такой )
Черный разъем мы подключаем к антенне, зеленый к штатному проводу в автомобиле. Если у вас штатная магнитола которая выдает фантомное питание то на этом подключение закончено. Если вы уже поменяли заводскую магнитолу на новую то понадобится еще один адаптер, который тоже есть в комплекте:
ISO антенный разъем-папа (на фото слева) идет в магнитолу, провод из машины вставляется в ISO-маму адаптера (справа за поролоном не видно :)), красный провод подключается на выход питания из магнитолы, и все готово. Теперь +12в питания из магнитолы пойдет прямо по антенному шнуру к нашей антенне.
Что же внутри у «Акульего плавника»?
Мы разобрали все три антенны чтобы понять как же они работают. На самом деле на рынке продается много китайских поделок которые хоть с виду и похожи на антенну на самом деле не работают. Вот например такое оригинальное изделие:
Есть и вообще «пустышки». Что же внутри у наших «плавников»?
Акулий плавник CT27UV25 — внутри простой усилитель, подобный тому что можно обнаружить в активных антеннах «на стекло».
Красный скрученный провод из меди- это собственно вибратор антенны.
Автоантенна CT27UV50. Внутри более продвинутый усилитель похожий на те что стоят в оригинальных заводских антеннах. Вибратором служит длинная медная пружинка.
Антенна CT27UV51 по содержанию ничем не отличается от предыдущей, но места внутри побольше, при желании туда можно поместить еще что-то, например GPS антенну (справа на фото):
В общем можно сделать вывод что антенны «честные» и работать будут. Скорее всего, прием будет хуже чем у метровой стальной «удочки» но мы этот вопрос уже обсуждали. Учитывая идеальное для антенны расположение на крыше автомобиля, мы думаем что прием будет не хуже чем у внутрисалонной активной антенны, а этого для эксплуатации в городе более чем достаточно.
Чтобы не быть голословным, я напишу отзыв о собственном опыте эксплуатации такой антенны, так как после написания этой статьи у меня появилось непреодолимое желание поменять заводскую антенну на своем Гольфе на CT27UV50.
Установка антенны «Акулий плавник» вместо «ТАксиного хвоста»
К сожалению, Renault Koleos II в комплектации Executive оснащается FM антенной на крыше типа «ТАксин хвост». Кому-то такой тип антенны визуально может и нравится, а кто-то на неё вообще не обращает внимания…
Увы, но я в их число не вхожу. Поэтому через некоторое время с момента покупки машины начал изучать вопрос о возможности её замены на антенну типа «Акулий плавник», которой оснащают более дорогую комплектацию. Кстати, её артикул – 8201684054.
В поисках истины я узнал, что моя антенна «ТАксин хвост» имеет 1 коаксиальный разъем для подключения, а оригинальный «Акулий плавник» имеет 2 коаксиальных разъема для подключения. Разговоров о назначении второго разъема много, но точного ответа мне найти не удалось. И это порождало сомнение в успехе данного мероприятия.
ОД за замену одной антенны на другую просил порядка 12-16 тыс.руб.: 6 тыс.руб. за саму антенну и 6-10 тыс.руб. за её замену с учётом покраски в цвет кузова. Узнав инструкцию её замены в Renault Kaptur (кстати, он оснащается такой же антенной), я решил, что ОД за эту работу хочет слишком много денег, т.к. предполагал, что в Koleos II антенна меняется аналогичным образом, и, забегая вперед, я не ошибся.
Жаба душила, и я пересмотрел различные варианты установки значительно более дешёвых китайских аналогов антенны «Акулий плавник», после чего пришёл к выводу, что «китай» не мой вариант. Да и с другой стороны, устанавливать «китайскую» антенну сомнительного качества на автомобиль стоимостью около 2 мультов, выглядит не разумно, тем более, это элемент электрооборудования, а не какой-то навесно декор.
Поэтому, поборов свою жабу и подавив сомнения, я купил оригинальную антенну «Акулий плавник» и приступил к её установке взамен «ТАксиного хвоста». Кстати, оригинальная антенна «Акулий плавник» продаётся уже окрашенная и только в чёрном цвете. Но меня это не смутило, и я решил устанавливать её как есть, не перекрашивая, т.к. чёрное с белым хорошо сочетается.
В комплекте с антенной приложена инструкция по её установке.
Первым делом открываем багажник, складываем спинки заднего сиденья. Затем снимаем задние боковые верхние пластиковые накладки, которые зафиксированы с помощью легко поддающихся пластиковых пистонов, а также с помощью двух болтов (один в углублении для шторки, второй фиксирует ремень безопасности) и двух тугих металлических пистонов (один над окошком, второй над ремнём безопасности).
Далее приопускаем обшивку потолка, отщёлкнув 3 пистона фиксации со стороны двери багажника. Но делать это нужно аккуратно, чтобы не надломить обшивку потолка. Я для этого поднял центральную часть спинки заднего сиденья и поставил на её подголовник бумажные полотенца в качестве подпорки потолка. Но мне этого было мало, и для большего приопускания обшивки потолка я снял задние пассажирские потолочные поручни (инструкция по снятию описана здесь).
За обшивкой потолка нащупываем в крыше гайку, которая фиксирует антенну.
Антенна для автомобиля «акулий плавник»
Писатель
Обновлено: 18 сентября 2015
Всем доброго времени суток. В сегодняшнем моем обзоре, я познакомлю вас, дорогие друзья с автомобильной антенной с усилителем в виде акульего плавника. Но, давайте обо всем по порядку.
Обзор
На моем почтовом отделении, я получил вот такую вот посылочку.
Внутри черного полиэтиленового пакета, я обнаружил вот такую вот коробочку.
Внутри коробочки лежит прозрачный целофановый пакетик с антенной.
Достаем его.
Внутри пакетика, лежит сама антенна, двухсторонний скотч известной фирмы 3М, винтик и болтик.
Вот так выглядит винт и болт.
А вот такой вид, имеет двухсторонний скотч 3М.
Он же с другой стороны.
А вот собственно, сама антенна.
Она же, только вид сверху.
И вид сзади.
Внутри антенны, с внутренней стороны, мы видим саму антенну с усилителем.
А вот и сам приемник с усилителем.
Провод хороший и надежный, в точности как на фото в магазине.
Болт и винт крепятся в отверстие, которое будет крепится к старой антенне.
Так как, Дельта находится в гараже, то я решил примерить антенну на свой другой автомобиль.
Вот так, антенна-плавник выглядит на крыше автомобиля.
Еще один ракурс.
А вот так, антенна выглядит вблизи.
Особенности автомобильной антенны акулий плавник
Отечественные автомобилисты весьма падки на модные новинки и внимательно следят за всеми инновациями, касающимися автомобилей за границей, особенно за теми, которые стали популярными в Соединенных Штатах Америки или в Японии.
Одной из подобных популярных вещей стала автомобильная антенна акулий плавник, в оригинале – «Shark Fin Antenna». Она обрела собственную популярность за сет необычности внешневидовых качеств – выглядит достаточно стильно и может дополнить внешний вид «железного друга», добавив ему грации истинного хищника. В том числе, автомобильная антенна плавник, обладает одним, крайне трудно оспариваемым преимуществом – ее габаритные параметры столь невелики, что не вносят диссонанс во внешность авто, не создают помех при въезде под навес или в гараж с низкими сводами. Также, если автомобилист пользуется услугами автоматических автомобильных моек, не требуется проводить ее демонтаж. И одно из главных преимуществ – ее вид не вызывает чувства чуждости не понукает вандалов испортить устройство – обрезать антенный штырь или просто его погнуть.
Смотрите в видео ниже, как правильно выбрать «Акулий плавник»
Почему авто антенна Акулий плавник популярна
Невзирая на то, что автомобильные антенны плавник – новинка на отечественном рынке, и, в большей части случаев, ее приобрести имеется возможность лишь посредством сети интернет, конкретную модификацию возможно заметить на многих автомобилях, и она не выделяется собственным внешним видом из-за несоответствия родной окраске машины. Вопреки многим утверждениям, что конкретная антенна не способна воспринимать сигнал в полной мере и вести прием-передачу на должном уровне качества, благодаря собственным конструктивным особенностям акулий плавник все же полностью соответствует всем требованиям к авто антеннам: